Каталог:

Стенд Триумф 4М Фирмы Украины

Цена - 0.00 грн

Наличие: Есть

Стенды для диагностики и очистки канала подачи топлива.

Добавить в корзину

Форсунка сконструирована таким образом, чтобы доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.

Проблема начинается тогда, когда различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.

Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива, загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива, потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.

Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку канала подачи топлива форсунки. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства включения-выключения.

Комплектация
Стенд
Прижимная планка, вставка.
Руководство пользователя.
Гарантийный талон.
Компакт диск c ПО.
Кабель подключения, штуцер подачи топлива неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива / моновпрыска. Акустический датчик.
Мерная колба.
Коврик.
Кабель подключения холостого хода.
Заливная лейка.
Приёмные стаканы.
Заглушки посадочных мест.
Скобы крепления EURO форсунок.

Количество посадочных мест форсунок, шт. 4
Тип форсунок EURO, JAPAN, USA
Сопротивление форсунок, Ом 2...25
Ёмкость бачка промывочной жидкости, мл. 600
Ёмкость бачка тарировочной жидкости, мл. 600
Расход промывочной жидкости, мл. 60...100 (*)
Время очистки, мин. 30 (*)
Давление системы в режиме очистки, ат. 0...6
Давление системы в режиме диагностики, ат. 0...6
Давление системы в режиме имитации двигателя, ат. -
Контроль факела распыла форсунок -
Имитация работы двигателя -
Рабочий интервал температур, С 10...50
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм. 370x325x333
Вес, кг. 12
Напряжение сети, В / Гц 220/50
Гарантийное обслуживание, мес. 24
(*) - Время очистки/расход промывочной жидкости может быть больше указанного, если пробег автомобиля после последней очистки форсунок превышает рекомендуемый интервал очистки форсунок - 15000...20000 км
Техническое особенности
"антиудар" - фаза защищает посадочное место иглы клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана - форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением.
"турбо режим" - интенсивный режим очистки с плавающей частотой клапана "открытия-закрытия" форсунки в диапазоне 0.4...5кГц и регулируемой скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и реанимировать форсунки с заклинившими клапанами.
"индивидуальный режим" - режим очистки с регулируемой частотой "открытия-закрытия" форсунки.
Применяемые жидкости
"Тарировочная" жидкость:
Низкооктановый бензин типа A-72.
Керосин.
"Промывочная" жидкость:
WYNNS "Injection System Purge".

Стенд Триумф 4М Фирмы Украины

Назад ...